二战之超级间谍

　　事他们都大力支持。

　　很快，广东本地的报纸就开始报道粤汉铁路韶关-株洲段要修建的消息，这件事由广东**和南华银行牵头，同时向社会募集600万元的资金。

　　消息一经传开，广东和湖南等地的政商两界人士都议论纷纷。

　　说实话，湖南这边早就想修建粤汉铁路，奈何没钱。何健这位湖南王一门心思搞扩张和围剿红军，所以一直没有出面提这事。

　　如今广东这边主张修建粤汉铁路剩下那四百多公里，湖南的商人自然很感兴趣。

　　从1931年3月1日粤汉铁路韶关至株洲段筹备处成立后，湖南的商人就纷纷认购。少的一两万元，多的一二十万元，很快就募集到了150万元。

　　总得来说并不多，毕竟湖南的商人实力要逊色广东这边。

　　剩下的450万元，也很快被广东以及福建这边的商人瓜分。

　　东亚银行认购150万元，新加坡的华侨银行也来凑热闹，认购了50万银元。

　　除了银行外，也有一些个人投资者，比如何东认购了100万元。

　　不到一个月，600万元就被认购完，可见粤湘两地对于修建粤汉铁路的坚持。

　　其实粤汉铁路的勘探和路线确定早就进行了，只是后面拖着这才修得很慢。

　　这3500万元的投资，美华系掌控了一半，而且这钱最后实际上大部分也会落到美华系手中。

　　因为铁轨的采购优先从广东和马鞍山那边的钢铁厂采购，不仅能支持钢铁厂的发展，也能保证大部分资金回到自己这边的企业。

　　到时候铁路修建起来，钢铁厂也得到了大力的发展。

　　而且修建铁路不仅仅需要钢铁，也需要水泥、木材和食品这些，恰好这些广州就有很多相关的工厂。这样一来，广东的工商业也会得到很大的发展。

　　而粤汉铁路的修建，也让南华银行名声远扬。

　　不过在暗中，南华银行还趁机收购了因经营不善的香港工商银行。美华这边也收