第153章 安良堂的问题
“你说基赞啊？”
看到会议结束就离去的司徒美登，黄三德也不知道该怎么去给李贺解释。
“黄先生若是不方便说，就算了！”见黄三德有些犹豫，李贺微笑着，并没有强求。
“抱歉，主要那也是致公堂内部的事，我一个外人不太好说什么。”黄三德回道。
李贺点了点头，没有打破砂锅问到底的意思。
“黄先生不必解释，在下明白！”李贺回道。
“我知道你还有事，就不打扰你了，等后面回洛杉矶，去我这个老头子那里作客！”黄三德邀请道。
“黄先生放心，在离开美国之前，在下一定登门拜访！”李贺回道。
“可惜，这火车坐的时间太久，还好以后都是在加州开会，不然就我这老胳膊腿，得散架。”黄三德自嘲道。
“黄先生放心，我名下有家飞机制造公司正在研制安全的客机，到时候来往东西部就可以乘坐飞机。
飞机的速度可比火车快多了！”李贺说道。
“飞机？那个安全吗？”黄三德迟疑道。
“现在还不好说，等后面技术成熟了，安全性就会好很多！”对于这个，李贺并不敢保证。
真正可以投入运营的客机，还得是几年后波音研制的波音247，以及道格拉斯生产的dc-2以及后续型号dc-3。
特别是dc-3成为整个二战期间生产数量最多的运输机，广泛运用与民用航空和军用运输等方面。
“那还是算了，火车虽然慢了一些，起码安全！”听到飞机并不安全，黄三德连忙摇头。
看黄三德对飞机这么不信任，李贺倒也不奇怪，他也对现在的客机不信任。
不过他之前收购的西科斯基公司目前也在研究客机。
虽然西科斯基想一门心思研究直升机，但目前技术不成熟，只能在研究直升机的同时，也研究战斗机、教练机和客机。
教练机和战斗机的研制比较成功，教练机都已经开始试飞了，而那款双翼战斗机也几近完工。