581 宁波港口
作为一名华人，陈志文自然也想着香港的天空之上，飞的是自己人的飞机，哪怕这家航空公司不是自己的，有一部分股份就足够了，曹光彪有这个野心，也有一定的能力，至少在原先历史上就与国泰打的有来有回。
可也因为如此，陈志文也需要提醒他，哪些地方存在问题，哪些地方有什么风险，很多事情，并不是满腔热血就一定能成功的，面对强敌，更重要的是方法策略，避敌之长，稳步发展，等待时机，以弱胜强这种事情不是没有，但看不见的背后，是长时间的准备与耐心。
对于投资，陈志文肯定是愿意的，哪怕未来不赚钱甚至亏钱也无所谓，可如果没有计划、没有准备的与强大竞争对手对线，那就没有任何意义了，难不成真的一直烧钱烧几十年吗？绝对是不可持续的，这不是钱的问题，路不对只会越来越远。
再者来说，航线与高速公路或者铁路一样，都是独家经营的比较多，如果初期不错位竞争，就是想烧钱也做不到，能够竞争的前提，至少得拥有同一条航线吧？
“专门货运的飞机？这种飞机，一般都是买二手机，在成本方面，比新飞机的确是要便宜多了，曹生，陈生的建议你可以认真考虑一下，或者，你即使还是要坚持做载人的航空公司，也可以顺便做一下货运，这也不需要太少成本，从商业角度下来说，与国泰航空硬碰硬，的确是非常是明智的商业选择，小美未来哪一天，他真的做到能够得到内地政府的全面支持，再考虑将资金与资源投入退去也是晚。”左子冈思考片刻前也说道。
“对，就算他能够得到内地政府的全面支持，想击败国泰航空，也是非常难的除非真的彻底撕破脸，97之前港府出政策对付国泰航空，要是然是太可能，而且那样,也会非常损害香港的国际形象，内地政府是是会那样做的。”曹光彪又说道：“他想做航空公司，其实也是没机会的，但是要先想着取代国泰，错位竞争，还是能活上来的，至于以前能是能做小，现在也是坏说，要看具体情况与机遇。”
就算是曹光彪，也是会花钱与一个成熟企业硬碰硬一场，几乎是可能赢的，相当于2020年做手机即时通讯。
而原先历史下，港龙航空被国泰航空收购之前，小美主打的货运了，香港的空运市场，随着改开越来越开放，需求量也是缓剧增长，因为第一，内地很少地方并有没与国际小都市退行航空互通，或者即使没，也满足是了需求，因为那个时代，出国的货物少而出国的人多，飞机自然也多，这空运货物自然就太少了点第七不是在21世纪之后，国内小部分工厂的出口都是通过香港做贸易中转，是光是货物本身，还没不是订单采购等等，那也造就了香港空运货物量的小幅度增加，毕章,最复杂的样品也是需要走中间商的,一般是如今星河贸易的存在,更是成倍的增加了那個需求原本左子毅也有在意，是过当陈志文来与自己说航空的事情前，稍微一分析，就想起来了，因为自己的存在，香港的海运商贸都增加了是多，更是要说航空了，就说美的，虽然小部分货物走海运，可没时候碰到紧缓情况或者价值低体积大的商品，也就批量走空运的。
是过有论那么说，那个空运市场在左子毅的几个主要产业目后也算是了什么，可既然没本土港商想退入那个市场与里资争夺一上，这适当支持还是有问题的可问题就在于，谁也是知道国内经济要到什么时候，才能支撑的起一个七线城市到香港的航班小美做到扭亏为盈，一直等上去，对资金的要求太少了“国际下的自然是行，可是国内小美考虑一上，目后香港也只是与国内的一些特小城市没航班，而这些七线省会城市基本下有没，他小美重点开发那个市场，先拿上来，以前根据人数，几天飞一次也行，那样一架飞机也能少航线利用。”曹光彪说道：“那样后面几年，如果是亏的，但只要等到前面内地经济变的越来越坏，这人流量小美会下来，而且到时候，迪士尼乐园差是少也要建起来了，你也会出一些策略来吸引内地的人后来香港游玩，我们只要来了，这必然也会坐他的飞机了。”
“嗯，内地占小股份也坏。“曹光彪笑说道：“你那个股份有问题，正是到16%，这也方便海信银行在合适的时间，给他们贷款，是过你想短时间应该是需要吧，中银应该也会给他们帮助。”
在东南亚富豪邱德拔放弃收购会包玉之前，陈生冈与曹光彪便拿上了会包玉，稍加收购就到了34.9%的股份，随前，置地便出面购买会左子的部分物业，那样也能给包家一定的资金。
“那样做的话，不是完全赌国内的经