第五百三十三章 飞翔梦
！我这就回去改进测试一下。”莱昂纳多说完就急匆匆坐船跑回去了。
马吉亚尼斯看着远去的莱昂纳多问：“泰格你是认真的吗？还是说只是安慰莱昂纳多？”
泰格一边脱掉湿的外套拧着水一边笑道：“当然是认真的了，我从来没有比现在更认真的时候了，而且你之前在给我介绍的时候不说他是一个全才人物吗？”
“是啊，确实是全才，但是这个飞行器我觉得还是有些…额…怎么说呢，异想天开，普通人像鸟儿那般飞翔，简直太难了。”
这其实也不能怪马吉亚尼斯，飞行梦一直是人类自古以来的梦想，并且为了这个梦想不断探索。
1893年被誉为滑翔机之父的奥托.李林塔尔首次试飞。
1900年，弗朗西斯.波多特发明出了他的自行车飞行器。
1903年，莱特兄弟发明出世界上第一辆飞机，尽管只飞行了几十秒，并且最后飞机被狂风所损坏，但它完成了它的历史使命，开启了人类动力航空史。
其实要说最早设计飞行器的人，那还是莱昂纳多·达·芬奇。
他醉心于对人类机械飞行的可能性研究。创作了超过35，000字的内容和500多幅素描来介绍飞行器、空气性质和鸟类飞行等等。不可思议的是，他还构思出了滑翔机和直升飞机。
1505年，达芬奇撰写了一份手稿，后被命名为《鸟类飞行手稿》。
这份神秘的手稿展示了他对艺术和科学领域中各种知识、理论和概念的出色驾驭。
手稿中不但有文字叙述，还有大量的画作。这些画作的内容包括机械装置的工作方式、铸造金属的原理、重力、风和气流对飞行的影响、羽毛的作用、扇动翅膀如何压缩空气、鸟类尾翼的动作等等。
在文字部分，他花了很多笔墨详细描述了鸟类如何在飞行中保持平衡、移动、掌握方向、俯冲和上升知识。
关于飞行器，实际上达芬奇不但有理论研究，而且还亲手制作。他曾设计做出了许多个飞行器，还曾在佛罗伦萨附近的小山上试飞，但没有成功。
这份《鸟类飞行手稿》比较奇特，达芬奇采用了镜像书写方式呈现，即文字从右向左书