第266章 飞机换飞机
得摩迪沙。
张嘎并没有向布加查·索普收取坦克和佣兵的费用，全都折算进机场项目资金当中了。
然而现在这份报告上，有一份机场股权分配的初步意向。
其中表明新建的机场，由索西里财政主要出资，占股15%。
一个名不见经传的当地建筑公司，负责设计和建造，并技术占股10%。
另外是一家航空公司，参与运营，占股35%。
还有一个什么管理公司，占20%。
全是踏马整数，连装都不装一下了！
剩下20%，标注的是“引资股”，也就是用来解决后续资金缺口的。
并注明了，这些引资股，出让总价不得低于25亿美刀！
再看那三家公司的名称。
张嘎突然发现，这三家公司，在刚才恩格巴科托做“工作汇报”的时候，竟然都着重提过。
占十个点的建筑公司，是前总t杰罗姆家族的。
占三十五个点的航空公司，是布加查家族的。
占二十个点的管理公司，是麦肯尼家族的。
这三家，是一毛钱不出，总共占去65%的股份。
甚至建筑公司还要从中赚钱！
主要出资人虽然是索西里国家财政，但谁都知道，索西里财政的这点钱，也就够修个直升机停机坪的。
修建一座国际机场，就是扯淡的。
所以实际上的主要出资人，是最后那20%股份的所有者，要出25亿美刀。
那么这20%是留给谁的呢？
张嘎忍不住掏出手机，借着黑屏照了照自己，然后扪心自问：我他妈就这么像大怨种？
张嘎刚好不久前，才恶补过机场方面的知识。
从这份计划书上来看，这座机场最多也就是个4f级，造价低的四五十亿，高配点也花不了百亿。
加兰城机场，因为并非完全新建，预算更便宜，只需要35亿。
这是华夏币。
换算成美刀也就几亿。
也就是说，自己如果要拿这20%的股，必须得拿出不低于25亿美刀。
而且这25亿美刀，造机场根本就花不完！
花不完的资金怎么办呢？
股东们分分呗……
“卧槽你大爷！”
一股愤怒之气瞬间涌上来，张嘎黑着脸，重重拍了下桌子。