第50章 铁路建设现状
，流苏帝国新皇城周边的铁路交通已经完成规划，只是现在还在铺设单轨的阶段而已，大人您如果想要大力规划铁路建设，恐怕并不合适，我们可能需要先解决火车机车产能才行。”
玄德说道：“大人，属下与孔明大人的意见并不完全一致，目前易王领地圣地的铁路主要以地下铁路为主，机车利用率并不高，属下觉得可以直接将圣地地下通道中的火车机车调出来，用于支援主大陆独立领土上的铁轮运行。
圣地地下世界至少可以抽调出10座火车机车出来，甚至连载货车厢和载客车厢都可以拿出来，运去东大陆主大陆应用。
毕竟东大陆八纵八横共16条路，只要两个火车站间的铁路已经修好，应用起来便可以直接产生收益……”
曲茂摆摆手，制止玄德的话，说道：“如果要扩大铁路修建的规划，我们自然需要提前解决机车产能和载客车厢、载货车厢的产能问题……”
孔明摇着鹅毛扇，说道：“大人，此举不是很妥当吧？
无论是扩充机车、载客车厢和载货车厢的产能，还是扩大同时修建铁路的数量，都意味着大量需要钢铁资源……”
玄德也说道：“大人，东大陆主大陆上的火车和铁路的应用前景虽然非常广阔，但是由于机车和居民认知等问题，利用效率并不是很高。
孔明大人谈及的钢铁产能的事情，也是一个很重要的问题……”
曲茂再度摆手制止两人的话语，说道：“居民认知的事情容以后再考虑，但是目前阶段，居民企业家对于东大陆西北区域我们新夺取独立领土的开发热情，远远超出我们最初的规划。
因为我认为我们的钢铁产业是足以支撑我们的铁路建设规划十倍以上的提升，虽然目前西北区域的钢铁产业主要都是居民的自发行为。
如果易王领地圣地介入西北区域金属矿场的开采，我认为钢铁产能在西北区域再扩充一倍也不在话下。