第26章 奇葩设计
款魔改巴士显得更名副其实，因为它除了一道狭长的前窗之外，外壳几乎没有任何弱点，防御力爆表。
不同于我们生活中看到的双层巴士，这种概念车的驾驶座安置在上层，这么一来，司机的视野就会更加的开阔。
其实，其他位置也是有窗户的，只不过是被移动装甲模块给覆盖了，不注意看很难被发现，若是需要，可随客户的意愿任意开启。
姜邺和他的团队都没有一丁点设计汽车的经验，完全依靠想象力创作加工，加上时间又紧迫，所以才搞出了这个四不像。
考虑到整车的舒适性和冲撞强度，车身外部面板和内部结构都经过无数次的反复推敲、论证。
它外在的大部分设计都参考了军用装甲车的标准，前后排钢质装甲有60毫米厚，两侧用的也是40毫米厚的钢铝合金面板。
为了让巴士显得更加威武霸气，全车表面还经过军用级Line-X弹道级哑光涂层处理。
“我就说嘛，这他娘的哪里像巴士，完全就是一辆放大版的装甲车，真不知道这是从哪招来的设计师，脑袋被门夹过了。”
“呵呵，先看看再说吧！这么大块头，就是不知道能不能跑起来？”
听到别人这样的评价，姜邺感受到了强烈的鄙视，却无可奈何，只能等他们参观完，跑一圈再说。
为了保证这车的灵活性，这款车的驱动布件已经换上X93.0TDI电动机和240千瓦时磷酸铁锂动力电池，车顶还搭配了21平太阳能面板。
该款巴士还搭配10片24英寸的车轮，采用46英寸超级单身米其林旋钮使车箱离地面16.3英寸，使其拥有无与伦比的道路通过性。
在崎岖的地形上，弧形板簧为这款魔改巴士的后轴提供了更多的弹性，源自物流机器人的智能协调软件可预判前方障碍，并锁定的前、后差速器，以此来应对极端复杂的地形。
“钟总，可以让我们进去参观一下吗？”
“这个当然没问题。”
众人在外面看了差不多了，已经迫不及待的想进入到巴士内部。