第三十九章 “防卫之道”
解放，那些人的肤色可是白色的。
波拿巴在议会的公开讲话中曾说“和平是所有需求中最重要的，也是所有荣耀中最重要的”，但他也知道当他失去军事上的胜利，失去了奖励他人的能力，他也会失去一切。
要不然一起走向繁荣昌盛，要不然一起走向毁灭，圣多明戈和法兰西现在是一条绳子上的。
独立战争之后，美国西进运动也摆脱了英国的束缚，当地有一首歌，“一个，两个，三个小印第安人”，在消灭了当地的“红人”后，这块土地就属于种植园主了，他们会需要很多奴隶开垦这片荒地。
如果一个房子里只有老乔丹一个“主人”，他还不被奴隶们爱戴，那他就要担心了，也许某个夜晚，会有那么一盏油灯不小心点燃，整个庄园都燃起来，老乔丹会被烧死在自己的房间里，而奴隶们这时会逃离那个庄园奔向自由。
引进太多奴隶，而奴隶主的人数不够，那么就要小心奴隶们和圣多明戈一样暴乱，这就是有部分美国州拒绝奴隶贸易的原因。然而，有些州又需要，这些奴隶要从拒绝奴隶贸易的州过境，由此就产生矛盾了。
圣多明戈政权是美国奴隶们的希望之光，杜桑·卢维杜尔不能杀，否则圣多明戈将抵抗到底，然而死了那么多人，那20个将军里还有和拿破仑一起参加过很多战役的，从情感上他们没法理解和容忍。
原本乔治安娜以为会很容易的比利时土地买卖在实施过程中也遇到了问题，留在波拿巴面前的好像只有卖路易斯安那一条路了，再不然就是开税源，用英国征收所得税的办法是肯定行不通的，随着和平到来，民众呼吁取消所得税的呼声越来越高，阿丁顿妥协只是时间的问题。
至于从巴黎修到里昂的铁路也是断然不能交给英国修的，英国银行贷款给英国钢铁公司，然后英国银行在法国购买英国钢铁修建铁路，这笔流水一直在英国，他们白赚了法国的通行税。更有甚者，如果他们从里昂修一条铁路通往地中海，那么将来英国海军从地中海登陆，那么这条铁路就能直通巴黎。
一匹马如果骑，至多只能载两个人，如果用它拉车，可以带4到8个人，但如果用铁轨则可以拉双层马车运载20个人。
以后有了蒸汽火车头则更多，桥梁道路管理局长蒙塔利韦现在是巴黎炙手可热的人物，他同时还是塞纳省的高官，由吕希安“做媒”，他分了一部分权力行政权力给利昂库尔，让他成为巴黎的两个市长之一。
马尔蒙是炮兵总监，他的工作之一就是改铸法国陆军所有的大炮，他要面对的问题是两个，一个是炮车，炮车的运输问题一直困扰着波拿巴，乔治安娜的木轨路一开始就是为了炮车而建的，现在变成了民用，要将民用的铁轨变成军用的很简单，问题是野战不一定全是铺设了铁轨的，于是架桥兵这个兵种在工兵营里变得更加重要了。
解决了炮车，接下来是弹药，如果不是法国海军不行