第四章 流动的商人
留给后人的，他是政治经济学家，著有《赋税论》，给英国国王创造了大量的税收，否则一个小小的勋爵怎么会被拿破仑亲自接待。
根据督政府时期的宪法，地方金库国家不能调用，也正是这一点让拿破仑在抢劫了意大利之后，可以不上缴所得，将财物发放给意大利的军队。
同样督政府也没有想到可以动用地方政府的通行税，或者说宪法不允许他们那么做，地方通行税可以视作一个供应急需的财源，有的地方政府就算公路损坏了也不修理，但他们还是要修通行税，商人们还是必须要交。
法国有修路傜役，一般是征当地的村民，一边牢骚满腹得修一边偷懒，其进度远不如职业修路队，也就是乔治安娜之前所考虑的“征税修路，以工付酬”。
资本家的寡廉鲜耻乔治安娜这下是看到了，为了让拿破仑或者是法国人投资修铁路，这位亨利·配第这位英国侯爵居然帮乔治安娜想主意，完全不顾这条路修好后的战略意义。
瑞士是欧洲大陆的通衢，牲畜是能自己走动的，与其在阿讷西成立木材厂，不如成立马车制造厂，从低级的原材料供应地变成工业品出产地。拿破仑是打算征收马车稅了，这马车不只是贵族的豪华马车，还有拉货的马车、拉客的马车，牲畜在迁移的过程中就把马车给带走了。
锯木工好找，东欧多得是，主要是生产马车的工人不好找和培养，这就是技术学校要去解决的问题。面包和货币能产生不同的劳动调动能力，没人会为了4苏半的面包而劳动一天，但要是面包的价格涨到了十八苏他就要考虑一下了，尤其是货币失去信用后，指券后来农民都不用了，他们不会为了废纸去工作的。
谷物和白银的价格之间存在着波动，照道理说美洲发现了白银，那么粮食价格就该降价了，但人不是靠消息吃饭，如果白银不流入市场，白银的价值就会随着谷物的价值而逐渐增高，只有供给增加了，这类金属的价值才会逐渐低廉。
即便是数钱也是有劳动量的，印度有一种工具，它是一个扁平的盘子做的，盘子上有数百个钱槽，槽的大小刚好可以容纳一枚硬币，外国钱、磨损太厉害的钱会从槽里掉出去，就跟筛子差不多。
现在法国市面上还存在金路易和里弗尔，改朝换代一般都会铸新币的，就连路易十六也铸了自己的货币，假设原来20枚银先令的含银量只够铸造18枚新的银先令，那么谁来负责这两枚银先令的损失呢？
不是政府承担，是持币人自己承担这个损失，这种有缺陷的货币不符合新的国家标准，或者把它及时用掉，或者拒绝接受这种分量不足的货币，政府收回这些劣币重炼，用分量不等的旧币换回划一的、美丽的新币。当然，用亨利·配第借用他祖父威廉·配第的话来说，也有那么一部分傻瓜，光看面额不看货币的重量和成色就接受货币，就更别提他能理解工艺的不同对硬币的价格也能产生影响了。
阿尔卑斯山区半年都收不到外面的消息，当地的精英要是等明年拿破仑把新的货币铸造出来再把他们攒的钱花出去就会产生损失，所以最好的办法就是今年就把钱花了，买这条路的